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德國克拉克KRACHT流量計(jì)AS8-U-230工作原理分析

德國克拉克KRACHT流量計(jì)AS8-U-230以及齒輪泵在國內(nèi)汽車行業(yè)加注機(jī)設(shè)備使用是非常廣泛的，如上海通用和大眾，以及吉利汽車等汽車生產(chǎn)基地目前生產(chǎn)線上都是在使用我們的產(chǎn)品。

流量計(jì)分為兩款類型：VCA系列，性價(jià)比高適合中低端客戶，測(cè)量范圍廣，測(cè)量精度稍低2.5%（PLC編程好可提高到0.5%-0.3%），吉利等其它國產(chǎn)汽車主要使用這款。

第二款VC系列，適用范圍廣，測(cè)量精度高0.3%-0.1%，流量范圍細(xì)分，適合中客戶，大眾和通用及其它系汽車（除日系外）主要使用這款。

德國KRACHT克拉克KF系列 低壓傳送泵，高壓傳送泵、離心泵，

德國KRACHT克拉克SPV/SPVF系列：壓力閥，

德國KRACHT克拉克VC系列 : 流量計(jì)，

德國KRACHT克拉克KP系列 : 高壓齒輪泵，

德國KRACHT克拉克KM系列 : 齒輪電機(jī)，夾心閥，減壓閥等。

德國克拉克KRACHT流量計(jì)采用滾動(dòng)接觸軸承，封裝在殼體中，實(shí)現(xiàn)了低摩擦安裝效果。液體的流動(dòng)使軸旋轉(zhuǎn)，并沿軸向通過該裝置，與此同時(shí)，行程獨(dú)立容腔，并進(jìn)行不斷充填和排空。該測(cè)量原理不會(huì)造成壓力脈沖和流量脈沖。
兩個(gè)非接觸式傳感器對(duì)連測(cè)量芯軸上的傳感輪進(jìn)行掃描。使用兩個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)雙向流動(dòng)時(shí)流動(dòng)方向的辨別。流入和流出得到顯示。
而且，該儀器壓力降相對(duì)低。以此方式測(cè)量無需平穩(wěn)的入口和出口流量。

德國克拉克KRACHT流量計(jì)度：

kracht所提供的精度數(shù)據(jù)是基于脈沖容積，即針對(duì)每一種情況下實(shí)際量值的百分偏差。在整個(gè)測(cè)量范圍中，線性誤差≤±0.1％。對(duì)于20mm2/s粘度，1:150，全量程內(nèi)度誤差≤±0.2 %。
在所有情況下，精度檢查均為質(zhì)量檢測(cè)的組成部分。根據(jù)要求，測(cè)試結(jié)果可按度特性曲線形式提供。
材質(zhì)：
殼體和法蘭 EN-GJS-400-15(GGG-40)
測(cè)量芯軸 熱處理鋼
滾動(dòng)接觸軸承 熱處理鋼
O形圈 NBR,FKM,EPDM,FEP

KRACHT流量計(jì)VC0.4F1PS的標(biāo)準(zhǔn)電氣連接：
測(cè)量通道數(shù)量
工作電壓 Uop = 12 ... 30 VDC 極化
脈沖振幅 UA ≥
具有對(duì)稱
輸出信號(hào)的脈沖波形 方波
脈沖占空因數(shù)/通道
1:1 ±
信號(hào)輸出 PNP（根據(jù)要求可采用 NPN）
兩個(gè)通道間的脈沖偏移 90° ± 30°
電源要求
輸出功率/通道
短路保護(hù)
保護(hù)級(jí)別

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美國MOOG穆格，美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥，美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國VICKERS威格士，美國ROSS
英國海隆諾冠NORGREN
意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER等。